【装飾】GB350のギアチェンジペダルのゴムを交換する方法

意外と見た目が変わる？

こんにちはchessinuです。

バイクのシフトチェンジペダルに付いているゴムを交換する理由は、「経年劣化」によってボロボロになったから取り替えるか、もしくわ「ドレスアップ」して外観をお洒落にしたいかのどちらかだと思います。(ちなみに自分は後者です)

まぁいずれにせよ、いつかは必ず交換する物ではあります。

ということで今回はGB350(GB350S)の「シフトチェンジペダルのゴムを交換する方法」という一見すると凄く地味な記事ですが、実際に交換をしてみるとこれだけでも割と外観が変わったと思うので、簡単で「お手軽なカスタマイズ」としてとてもおすすめできます。

GB350のチェンジペダルについて

まず始めにGB350のチェンジペダルについて簡単に紹介しておきます。

シーソー式チェンジペダルについて

GB350のギアチェンジペダルには「シーソー式」が採用されており、つま先で持ち上げることなくシフトアップができるので、通勤で使用する際に「革靴」で乗れるなどのメリットがあります。

まぁ元々このバイクは「インド市場」に向けて作られたということもあり、そこに住むインド人は「サンダル」でバイクに乗る人が多いので、それに合わせてシーソー式を採用したみたいなことを聞きましたが本当かどうかは不明です…笑。

シーソー式が嫌な場合の対処方法

それでこのGB350のようなシーソー式ペダルはとても便利な反面、疲れている時などについうっかり間違えて踵でシフトアップしてしまう可能性もあります。

なのでシーソーペダルが嫌だという場合には、デイトナが販売しているGB350専用のノーマルチェンジペダルに交換する方法があります。

ただ単純にノーマルチェンジペダルにしているだけではなく、「操作性」も十分に考えられているので良い製品だと思います。

チェンジペダルの取り外し方

今回のゴム交換作業でチェンジペダルを外す必要は一切ないのですが、いつか役に立つかも知れないので紹介しておきます。

ただ作業自体はとても簡単で、チェンジペダルを留めている1本のボルトを取り外すだけです。

工具はソケットレンチ(10mm)を使用します。

あとはチェンジペダルを手前に引っ張って取り外すだけです。

チェンジペダルとゴムの値段

ホンダのカスタマーサポートに電話で聞いてみたところ、GB350の純正シーソー式チェンジペダルの値段は税込みで「3,366円」で、純正ゴムの値段は税込みで「230円」だそうです。

チェンジペダルのゴムを交換するのに必要な道具

GB350(GB350S)のチェンジペダルのゴムの交換に使用する道具について紹介します。

ゴム

GB350のチェンジペダルのゴム取り付け部を計測してみると、直径が「8mm」で長さが「38mm」でした。長さに関しては余ればハサミで切り取ればいいだけなので、大事なのは「内径が8mm」のゴムを選ぶことです。

今回は他のバイクでも使用されている汎用品の「キジマ製チェンジゴム」を2つ購入して取り付けました。

自分が乗っているGB350の車体の色(マットジーンズブルー)と合わせたかったので「青いゴム」にしました。

純正ゴムが約38mmで汎用ゴムが約40mmなので、当然のことながら並べて比較してみると汎用ゴムの方が若干長いですね。

実際にチェンジペダルの取り付け部分と比べても長いのですが、ちょっとはみ出る程度なので特に問題はありませんでした。

ただしどうしても気になる場合には、ハサミでカットしても良いと思います。

ちなみに青色の他にも黒色や赤色のゴムもあったりするので、GB350のカラーリングと相性が良いような気がします。

パーツクリーナー

チェンジペダルの「ゴムの脱着」の際にパーツクリーナーを使用します。

今回の作業で自分が使用したKUREのパーツクリーナーはゴム非対応の製品でしたが、基本的にはゴムの劣化を避けるために「ゴムに対応したパーツクリーナー」を使用した方が良いです。

あとは速乾性よりも「遅乾性」のパーツクリーナーを選んだ方が作業がしやすいと思います。

チェンジペダルのゴムを交換する手順

チェンジペダルのゴムを交換方法

1. チェンジペダルの純正ゴムを外す
2. チェンジペダルを軽く掃除
3. チェンジペダルに新しいゴムを取り付ける

チェンジペダルのゴムの外し方についての補足

まぁゴムの外し方に関しては「コレ！」と言ったやり方は特に決まっていないのですが、一般的には「パーツクリーナー」や「石鹸水(中性溶液)」をゴムの内側に吹きかけて、滑りやすくした状態で取り外すのが楽だと思います。

まず「マイナスドライバー」をゴムの内側に入れ隙間を作ります。

そしてそのこじ開けた隙間に対してパーツクリーナーや石鹸水を噴射し、「ペンチ」や「プライヤー」などを使用して取り外します。ちなみに下の画像では付いていませんが、パーツクリーナーに「ノズル」を付けた状態で噴射をしてください。

ただし取り外したチェンジペダルの古いゴムを「再利用」することなんてまず無いと思うので、ハサミやカッターを使用して切ってしまった方が楽に作業ができます。

もし仮に純正のゴムに戻したくなったとしても、ホンダドリームで発注してもらえば「1個230円(税込)」で購入できるので、そんなに気にすることでもないと思います。

チェンジペダルのゴムを交換する作業

純正のゴムを外す

まず始めにGB350のチェンジペダルに付いている「純正のゴム」を取り外す必要がありますが、これは先ほど紹介したとおり、自分の場合は「パーツクリーナー」や「ペンチ」や「マイナスドライバー」を使用して引っ張って取り出しました。

チェンジペダルから純正のゴムを取り外せたのはいいのですが、なぜかチェンジペダルのゴム取り付け部分に「複数の傷」がついている！？

しかしゴムを取り外す時は丁寧に作業をしたので、マイナスドライバーやペンチで傷を付けた記憶はないのですが…。(元から付いてたのかな？)

まぁ別に「ゴムで隠れる場所」なので、どうでもいいっちゃどうでもいい事なんですけど。笑

チェンジペダルを軽く掃除する

次にパーツクリーナーとウエスでチェンジペダルを掃除しておきます。

ウエスにパーツクリーナーを軽く吹きかけて拭く程度で大丈夫です。

新しいゴムを取り付ける

それでは新しいブルーのゴムを取り付けていきます。

ちなみにゴムをチェンジペダルに「差し込む向き」に関してですが、キジマのカスタマーサポートに直接聞いてみたところ、特に決まっていないとの回答を得たので、自分の場合は平らな側ではなく「凹んでいる側」から差し込みました。

まぁとりあえずパーツクリーナーを「ゴムの内部」と「チェンジペダル」に吹きかけます。

そして吹きかけたパーツクリーナーが乾く前に、ゴムをねじ込むようにして取り付けていきます。

ゴムが若干長いですが、使用する上で特に問題ありません。ただし気になる方は、ハサミで切って長さを調整してみてください。

取り付けたゴムを強く引っ張ってみても微動だにしないので、走行中に外れてしまうことなどは無いと思います。

そして同じようにして「反対側」にもゴムを取り付けたら全ての作業は終了です。

まぁおそらく一番面倒くさいのは、チェンジペダルについている「純正ゴムの取り外し作業」だと思うので、再利用を考えずにハサミなどで切ってしまった方がいいと思います。

GB350のチェンジペダルのゴムを交換した感想

まずは新しいチェンジペダルのゴムを取り付けた外観から紹介します。

わざと片方だけのゴムを交換してみても意外とお洒落かもしれませんね。笑

両方にゴムを付けてみました。

まだ新品のゴムなので青色がちょっとキツイ感じですが、使用している内にどんどんと良い感じに色が褪せてくると思います。

全体的に青色で統一したかったので、丁度いい色のチェンジペダルのゴムが見つかってよかったです。

ちなみに現在は足を乗せる「ステップ」も社外品に交換してあるので、全体的な見た目はこんな感じになっています。

このようにとても簡単な作業でドレスアップできるので、皆さんもバイクの色にあったゴムと交換してみてはいかがでしょうか。

以上で「GB350とGB350Sのチェンジペダルラバーの交換方法」に関する記事は終わりとなります。

さようなら～